中元节特辑：二战美国空军机队百慕大失踪事件

说起百慕大三角，似乎永远也离不开神秘又灵异的事件，幽灵船、飞机失踪，晴空湍流等总能成为经久不衰的话题。几百年以来，百慕大海域附近发生的离奇事件层出不穷，今天正值中元节，小编要八一八最著名的“二战美国空军19号机队集体失踪事件”。

事件经过：

1945年12月5日黄昏，19号机队成员准备起飞前往东部进行第一次突围演习。飞行队的5架飞机都是格鲁曼复仇者鱼雷轰炸机，演习任务要求他们向东边飞行90公里到达巴哈马群岛上的浅滩，去执行一次简单的轰炸演习。

飞机起飞后2小时，第一个不祥的征兆出现了，他们的飞行指挥员说，罗盘失灵。5名飞行员将彼此的罗盘指数进行比对，发现没有人是朝向同一个方向飞行的。海军的“空中海上营救队”无意中听到了19号机队成员之间的雷达通讯，飘渺的声音传来的是飞行员们对飞行方向的质疑，对油量的顾虑，还有对他们生命安全的担忧。雷达通讯员开始尝试各种方法，帮助19号机队找到正确航向。官方记录称7点04分，雷达通讯员最后一次接收到19号机队的信号，而后他们便再没有回应。

几分钟后，海军派出一架载有13名机组成员的“马丁水手”号飞机去搜寻那些失踪的飞机。然而不一会儿，雷达与“马丁水手”号也失去了联系。

随后，海军派出更多的搜救小组，搜寻工作直到1945年12月10日才停止，一共耗时5天，但是毫无结果。军方立即成立了调查委员会，收集所有雷达通讯记录、手抄记录、图表、天气数据和证词来查明事故原因。1月24日，他们总结，19号机队失踪的主要原因是“机队领队查理斯•泰勒的失误所致”。

但是泰勒的家人和海军相关人员强烈反对这一调查结果，法官不得不重新进行调查。1946年8月23日，之前官方调查结论被否决，泰勒中尉被追认为“不幸事故的无辜受害人”，而事件结论也被更改为“5架飞机的失踪是由不明原因造成的”。

不为人知的细节：

12月的那个晚上，19号机队到底发生了什么事？航空事故调查员彼得•莱福调查了所有的飞行记录，发现了一些隐秘的线索：

19号机队的每一架飞机上都应该有一名驾驶员、投弹手和炮手，但其中只有一架飞机的炮手艾伦•卡斯纳，那一天突然表示不愿参加这趟演习，他征得指挥官同意后下了飞机。因此5架飞机上，一共有载有14名成员，而不是15人。

机队指挥官泰勒中尉曾经请求辞去这次的领航任务，因为他的迟到，起飞时间被迫推迟了。那天他没有解释为什么想辞去领队一职，但是他的请求遭到拒绝。

根据陆地雷达通讯员的记录，19号机队的位置离佛罗里达港湾相当远，他们当时是在巴哈马群岛的上空飞行，并把它误认为是佛罗里达礁岛群。另一条中途出现的通讯信息称，机队在失踪之前，燃油已经逐渐耗尽。

前去搜寻的“马丁水手”水上飞机失踪时，在卡纳维拉尔角上空巡逻的“甘斯•米尔斯”号飞机亲眼看到空中有物体突然爆炸，巨大的火球慢慢坠落。但当搜救船只迅速赶到爆炸点处查看究竟，却只看到水面上浮起的点点油光。