《QQ飞车》最佳化漂移 什么才是真的最佳

shift的程度应该以达到最佳入弯角度为准

每个弯道需要的角度不同

则按shift的力度也是有所侧重的

不能一味的追求单一的速度而放掉了路线

事实上，在看各种视频的时候我也发现

高手在过每个弯的时候车头摆动的幅度是不同的

这说明shift键按得程度是不同的

因为同样程度的shift力度是不可能

达到满足不同弯道入弯的最佳角度

即便是提前方向

②

在shift点完的0.2-0.3S后尽可能

快的反拉可以跟高手的

摆头动作相比较

切忌按得太快

则会使车身太过僵直：

理论上反拉越快

就能使车越快退出漂移

但事实上这里有一个误区

反拉按得太快

会导致漂移痕迹太直

对于弯曲的弯道是无法贴边的

这就损失了最佳线路

同样的反拉按得太快

过快的平衡车身会导致玩家

无法判断漂移结束的最佳时间

很多玩家会为了练一个最佳痛苦的死去活来的

其实殊不知反拉是一个很重要的步骤

我前面所说到的前提就是

在点完shift后0.2-0.3s

才是尽可能快的去反拉车身

你可以发现你漂移时候的头部动作基本上会和

高手一致，如果按得太快

那么头部动作的节奏就会快很多。

③

提前方向应根据不同弯道来决定

并非越久越好

因以最佳漂移能够贴边为准

过很多弯道是不一定能够给你那么多时间

去准备让车头转向达到足够的角度的

尤其是实战的时候

其实过弯前只要让车头能够摆动

一定的角度就行了

配合之后shift的轻重能让车身

因为惯性的作用产生惯性漂移就行

因为最佳化漂移本身原理就是来自于惯性