看见很多人做车子性能的测评,这是好事,为大家选车做了很好的参考。但是看来看去不管是谁做的视频都是错误的。且不说直线加速的错误,就算有误 也就差那么1-2马力。而弯道测试就很离谱了啊!看过性能测试视频的玩家都会知道他们爱用手指来测试U形弯的所谓“无喷火最低减速度”。也就是在转弯结束后不喷火,车速在出弯道前快要重新提升速度的瞬间的最低值。
综合几个U弯的数值然后求平均,就是他们所得出的最终弯道速度值。而我则认为这些数值全是错的!请注意,我是说他们是错的,而不是有误差!(误差是难免的,和线路有关)因为,虽然它可以看出不同车之间的弯道差距。但它并不是真正的车子的弯道速度!稍微对地图有点研究的玩家就会知道,城镇手指的“手指头”是长短不一的,也就是说进入弯道前的直道是长短不一的!所以,在车子进入每个弯开始按下漂移键的瞬间,车速是不一样的!用这些不在统一标准情况下得出的数据又怎能用来作为求平均的参考数值呢?学过一点统计学的朋友应该懂得,抽样调查数据虽然存在概率问题,但是都是在同一标准下得出的,只要抽样次数越多,则求出的均值越趋向于真实数据。
更何况在漂移前,车子也没有用直线最高速来迎接漂移。那又怎么能说这样入弯的速度就是车辆的弯道数值呢???看到这里可能有人说我钻牛角尖,真正的赛道上是不可能让你用我所说的真正的玩到速度的。那么请问,为什么你们测直线加速度时要找平坦直线多的城镇运河呢??为什么不找个起伏的沙地赛道呢?还不是想得出真正的直线速度。虽然你们做出的车评是有对比价值的,但不够严谨,而且有点误人子弟了哈。建议测试弯道请在城镇手指小房子处用个加速然后平开穿过起点,然后测第一个弯的速度,多测试几次求平均。
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