购买合金SR还是在扞卫者SR出现之际,可以说是完全“被虐”的。
但是当时看中的并不是合金sr的性能,而是它那拉风的外观,随着技术的慢慢提升,渐渐的对于合金的驾驶有了熟悉,也能跑出一些不错的成绩。
最满意的还是它那超强的对抗性。
合金sr给人坚若磐石的感觉,当然换来这特性的也是以速度为代价的,这也是为什么从pro时代开始,性能最差的传统竞速车就是合金系列了
玩过韩服的都知道,合金sr是金币车,几万金币就可以买一年的了,而外形方面,确实是很漂亮的一辆车,但是速度方面和其它车子差距较大。
存着这样的弊端,所以当时买合金也是冲外形和徽章去的,估计很多玩家也是如此,实战战场上,合金sr发挥的余地确实不大。
网上合金的高速视频不少,跑的几乎也都是个人,而成绩当时以为是组队赛的成绩,看了之后才知道,是个人的成绩,这个成绩和棉花sr的成绩相当,甚至还要快,这是什么?
这说明车子是其次的,技术是第一位的,看到合金sr能如此贴边的过弯,最佳化是如此的漂亮,感觉能把合金sr开到这样的地步,自己也是一种享受吧。
驾驶合金sr多月以来,最佳化能力提升明显,虽然这个车的弯道比较慢,但是对于稳定性好的车子来说,还是可以承受的。
最重要的是它在人多的时候根本不必担心会有被撞翻的危险。也算是一大幸事。
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