跑跑卡丁车是个竞速游戏,(我知道这是废话),不只是玩家们的竞争,也是赛车们的竞争。更普及开来说,买的不是车,是虚荣,是对成绩,对速度的一种渴望和追求。这是无可厚非的。
自从魔怪即将横空出世的消息放出以后,虽说不象当初尖锋那么的沸腾,但也着实让人喧哗了一阵,它跟尖锋的使命不同,在被游侠和箱子车X9统治了几个月的竞速场上,那时的人们极其需要一个车,一代新的血液来替换。无奈出来出去的雷霆,夜精灵,敞篷,都被毙掉。虽然尖锋依然没改变这个局面,但是却也使这个局面更加的复杂和混乱。
按照现在的流派来看,数据派,手感派,稳定派,视觉派(这个是我自认为的)。数据派不求车子美丑,只求速度,速度的爆发决定了一切。而手感派,比如疾风,尖锋,棉花之类的,速度中规中矩,稳定平衡。稳定派怕且只会是新手们所钟爱的一类了,开个合金,爆裂等等之类大型而稳定的车,不求速度,只求稳定,不怕被撞,同时更是堵人的好选择。而我自认为的视觉派,因为本人对于驾驶车的视觉也是有要求的,对于车痕比较细或者是车 看起来不那么性感的车,相当影响我驾驶的快感和乐趣,而且过同一个弯道所出来的效果是完全不同的。
在上述中强调了这么多的前提之后,我并不想那么快的扯到了魔怪身上,还需进一步的陈述,且听我慢慢道来。
早期运营的天成,无疑是个茶几公司,所出品的车,到了现在,就成了一堆堆的悲剧。但也正正如此,也说明了这个社会,这个时代,靠过去的经验,走之前的路,是死的。G3的熊猫,无疑是个亮点,但它最后终究只能是道具的归属。R4的金猪,雷霆,无疑是数据弯道和手感和稳定的极致表现,但是传承到现在,终究也只能是埋没了。不得不感叹SR的异彩时代,很多人会说,我还是爱PRO时代,那时候才是纯技术,不像现在的一些肉鸟,开着个游侠就只能跑个高速,跑赢了还洋洋得意,跑其他图就什么都不会。但我却觉得,SR时代,无疑才是最能体现出赛车的价值,代表着一个极致的境界,并且也是一个终结(别跟我说Z7,那已经脱离了跑跑卡丁车原有的轨道了)。
所以,在SR时代,考验的不只是单纯的技术,而是驾驭的能力,PRO无疑经典倍出,让我们享受了一道视觉大餐,但对比起SR的震撼和爆发,这些是不能比拟的,你能潇洒的一路飘下去吗?能感受头文字D那种全程加速过弯的快感和效果吗?当初MYSTIC的沙漠06,发夹的视频,能不让人沸腾吗?无疑PRO是达不到的,PRO时代更多的是指间的艺术,虽然它的经典成份不弱于SR时代。在PRO时代,车子的竞争,明显的显示出了一种暗涌,比如熊猫PRO不再风光,因为有了跟它竞比的对手,雷霆的汹涌看起来孱弱很多,这都是种伏笔,或许这样说很多人都认为是装13的。但事实上,熊猫SR在出来就被归回了道具行列,而雷霆等,因为体型和数据的变异,还有当初的霸道吗?都已经没有了。
SR时代,才是各种赛车,各种车手,逐鹿中原的烽火时代。
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