经过测试,如下(以L1频道为准)
抓地不摇头:221
最高时速不摇头:283
弯道速度118
加速度:140 228火消失260
好了,对比开始。
速度方面,终结者SR比天浪SR在抓地和加速上分别+1。终结者SR>天浪SR
弯道速度,终结者SR与天浪SR持平。终结者SR=天浪SR
加速度,终结者SR与天浪SR相同。终结者SR=天浪SR
总结起来说在速度方面,终结者SR≥天浪SR。速度上终结者SR略微占优势。
在灵活方面,终结者SR和天浪SR大体相同
从以上直观的方面来看,终结者SR的潜力是要比天浪要好的,但是还有个手感方面的问题。
从测评的落地上来看,终结者SR的弹跳要高于天浪SR,这将意味着在高低不平的赛道中,天浪SR的抓地性能要好于终结者SR。
车身大小上来说,终结者SR的车身要比天浪SR要长,这对于掌控赛道的能力来说,天浪SR要好于终结者SR。
看来从手感上来说,终结者SR略不如天浪SR。两个车基本打平了。
两车相比最重要的一点,在这里。
终结者SR拉车头的恢复速度要明显高于天浪SR,这个效果在复合弯道的感觉中最为明显。
这可说明终结者SR在复合弯道中比天浪SR更容易贴边,但是集气量要少于天浪SR。
这就说明了,在弯道相对密度高的地图,例如海盗绝壁海湾等,终结者SR将有优势。在弯道密度较低的地图,例如城镇高速公路,天浪SR依然有它的强悍实力。
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