《QQ飞车》练习漂移心得

《QQ飞车》中漂移的技巧说起来并不难。是否能漂好，说白了，就是用最小的速度损失，走最近的路线，换来最大的过弯优势。

第一是让漂移开始的时候，车身已经和弯道有了一定的夹角，漂移的过程不用太长，速度损失也自然会少

第二是让车身起漂前靠近内道，容易切弯漂出最短路线。 
调整好入弯角度后看起漂时机，当车距离弯道口3个车长左右的时候，就可以按下shift并拉方向键开始漂移了。当然这个时机与车速有关，如果车速比较快（比如是在用N2O加速的时候），就应该提前一些起漂。具体的火候就要大家练习掌握了

漂移的最佳化路径1：要想将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于新指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！ 

将最佳化漂移发挥到最完美状态。让漂移时间达到最短，漂移线也最短，车速减得最少，而且可以喷火！这是一项长期的训练，对于手指的敏感度要求较高！这就得靠艰苦的训练了！大家看多视频后，会发现跟顶尖高手的漂移有个很明显的区别，他们一般飘得非常非常轻！别急，这都是经过艰苦训练才出的结果！打个比方，比如在上坡（森林有二处要用到，工地起跑后第一个弯）加速进行漂移时或者未加速漂移时，不要飘早了，飘早了就会导致飘得比较重，速度损失比较大！而且调整车身需要更长的时间！掌握好时间段在上坡快完时再进行漂移！ 

漂移的最佳化路径2：最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作！怎么训练？大家可以在练习场，快速的把一连串断位动作连接起来！尽量达到速度最快！而用时最短！眼睛盯着时速表，不要低于150码！ 

漂移的最佳化路径3：紧缩整体车轮痕迹！既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯！这也 是项长期的训练过程！重点在于入弯！还有大家稍微运用一点三维空间想象能力，把地图看成一个整体，怎么样的路线距离最短，然后再去实践这些路线，可以在视频受到启发！但我个人建议尽量开发自己的潜在能力！ 

漂移的最佳化路径4：更加熟练韩试连飘（双飘跟连喷接替进行） LINK 跟左连飘！（连飘时尽量让喷火达到临界值，既漂移角度最小而能喷火）连飘想进皆的要注意这些细节！至于该运用双飘还是运用连喷已经不再是争论的话题，能连飘是一项本事，但是在连的同时能调整车身，目的在于贴着壁连，这个我相信很多高手未能完全做到！ 

漂移的最佳化路径5：注意过弯时的细节！（每个图都有很多细节，对于提高成绩很有作用，等待大家研究发现！）例：跑森林进行断位飘时，尽量让车速达到最大值也就是能量快用完时进行断位飘！具体做法就是要更早的按CTRL使用N2O，这样操作起来增加了点难度，但是对于控车能力又会有所提高！而且成绩也会上升！将此例子舒展开，下破进行漂移时，尽量让坡下完后再进行断位，也就是为了车速达到最高值！ 

漂移的最佳化路径6：漂移完后速度的迅速提升！这个看似不起眼，但却非常影响记时赛的成绩！速度的提升就靠N2O了！ 

漂移的最佳化路径7：注意车身操作的细节！提高整体动作的连贯性，让失误接近零！大家出弯时尽量让车子已经调整好方向，尽量让操作达到最舒适的状态！不要再进行左右晃动而进行方向调整（大忌）！至于瞬间喷火就不用我罗嗦了！

漂移的最佳化路径8：能量分配细节！也许大家认为在这里说这个是多余的，不！不多余！进行漂移时如果要飘满一条气，不要把能量飘多一点，而让这条气满，这就是损失！速度损失！弄不好同水平之间进行竞技时被超！运用点：城镇高速在最后那个连飘弯不能连多了，因为紧接着的是一个180度大弯！这个大弯在加速时能积蓄一多半的能量！所以在连飘弯最多只能连2到3下，顶尖高手一般两下！而出那个180度大弯时是断位出弯！这样可以积蓄多点能量，而且可以迅速调整车身方向

漂移的过程中shift是不用一直按住的，只要方向键不松开，漂移状态就会持续。漂移持续的时间是很关键的，这个与弯道角度以及入弯时候车身的姿态都有关系，像这个直角弯如果之前入弯角度调得好，只要轻轻点一下shift和方向键就能完美漂移过弯了；但如果是U型大弯，就要按键的时间长一些。

如果前面的操作能够很完美的完成，那么刚好车子漂过弯口的时候，车头方向刚好对准出弯的方向。这时候就放掉一直按住的方向键，让车子停止漂移，同时按下相反的方向键略微将车头外扳。注意，如果没有这个反扳车头的操作，不仅接下来的喷火无法成功，而且容易让车受到惯性影响继续向内道打弯。所以这个反扳车头的时机和火候也很关键。 

在实战中很难有这样完美的漂移出弯，如果出弯的时候，漂的角度小了，车头向着外道，就迟一些结束漂移，少一点回扳车头；如果漂得多了，车头冲着内道了，就早一点回扳车头，扳得多一些。总之，最后把车头方向调整到直路上来。 
最后一个环节就是喷火，其实如果之前的漂移、扳车头顺利的话，这个根本没难度。轻轻放一下加速键，再紧接着按下加速，就能喷出来（类似双击的感觉）。喷火能让车子有个短暂的加速，补偿漂移时候的速度损失。